Картинки Кривошипно Шатунный Механизм
Кривошипно-шатунный механизм дизеля Т-170М-01
Кривошипно-шатунный механизм — функциональная группа машин, преобразующая равномерно вращательное вращательное движение в возвратно-поступательное или наоборот. Кривошипные механизмы используются в двигателях, насосах или прессах. Устройство KI можно использовать для демонстрации этого преобразования как с фиксированным, так и с качающимся цилиндром. Экспериментальный блок содержит кривошипный диск, шатун и цилиндр. Шатун соединен с кривошипным диском с одной стороны через кривошип.
Кривошипно - шатунный механизм двигателя
Коленчатый вал см. Рисунок 31 — Коленчатый вал для различных комплектаций и моделей двигателей могут применяться с маркировкой Коленчатый вал изготовлен из высококачественной стали и имеет пять коренных и четыре шатунные шейки, закаленных ТВЧ, которые связаны между собой щеками и сопрягаются с ними переходными галтелями. Вкладыши коренных и шатунных подшипников см.
- Устройство кривошипно-шатунного механизма
- Консультация онлайн. Расширитель маслосъёмного кольца.
- Коленчатый вал полноопорный, выполнен из стали.
- Задача 9.
- Содержание
- Кривошипно-шатунный механизм КШМ предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение например, во вращательное движение коленчатого вала в двигателях внутреннего сгорания , и наоборот.
- Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого.
- Поиск векторных изображений: vinyl-ready.
Первая часть. О роли кривошипно-шатунного механизма в двигателях внутреннего сгорания. Вся история существования и развития двигателей внутреннего сгорания ДВС непрерывно связана с применением кривошипно-шатунного механизма КШМ , без которого двигатели в давно и всем известном виде просто непредставимы.
