Под Капотом Приоры Фото
Молдинг капота, ВАЗ-LADA PRIORA (ПРИОРА)
В марте года с конвейера сошло чуть более тысячи седанов Priora, 21 апреля года начались продажи. Выпуск модели с кузовом хетчбэк начался в феврале года. Модификацию с кузовом универсал показали на автосалоне в Краснодаре в октябре года, а производство варианта с этим кузовом началось 27 мая года.
Производство автомобиля стартовало на Волжском автозаводе в феврале года — примерно на год позже Приоры седан. По данным автопроизводителя, в констуркцию модели, по сравнению с предшественницей, было внесено более изменений и свыше двух тысяч новых деталей. При всем при этом, внешне Приора хэтчбек не слишком сильно отличается от «двенашки». Автомобиль получил более современную светотехнику, подретушированные бампера, новые крылья и капот, но в профиль автомобиль практически не изменился. Разумеется, не изменились и размеры машины.
- Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Перейти к содержанию.
- Наш сайт использует cookie-файлы и другие аналогичные технологии, необходимые для улучшения сервиса.
- В продаже.
Позже, когда после запорожца, мы впервые оказались в салоне новенькой «копейки», возникло подозрение, что двигателя у этой машины просто нет. Лёгкая вибрация вроде бы указывала на его работу, но отсутствие привычного рыка настораживало и одновременно внушало уважение к чуду итальянской техники, произведённому на Волжским автозаводе. Человек быстро ко всему привыкает, особенно к хорошему. Вскоре эта, казавшаяся необычайной жигулёвская тишина, куда то исчезла. Я стал отчётливо слышать не только движок и шум работающей подвески, но и всевозможные посторонние скрипы, то возникающие, то исчезающие постукивания, непонятного происхождения. Впрочем, тогда это воспринималось как норма и вовсе не беспокоило.
