Раздатка спортейдж 3 ремонт
Полный привод Киа Спортейдж 3 ремонт коробки муфты, раздатка
KIAвод - есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью AleksKolomna » Пт сен 09, Frozzen » Пт июн 24, Frozzen » Вт июл 05, Frozzen » Пт авг 26,
Неисправность шлицевого соединения дифференциала АКПП и углового редуктора. Диагностика неисправности шлицевого соединения: Нужно поднять автомобиль на подъемнике, прокрутить передние колеса, если при этом кардан крутится, имея минимальный люфт, значит шлицы корпуса дифференциала АКПП и раздатки в рабочем состоянии. Если при прокручивании передних колес кардан не крутится или крутится с прекатами, имеет значительный люфт — значит шлицы съедены, требуется замена корпуса дифференциала АКПП и ремонт раздатки углового редуктора. Диагностика работы гидравлической муфты полного привода: Автомобиль вывешивается на подъемнике, запускается ДВС и нажимается кнопка LOCK 4WD, если кардан крутится, значит проблема с муфтой, вероятная причина — обрыв корзины фрикционов.
Отказ полного привода, проблема имеет массовый характер и рано или поздно коснется каждого, ну или последующего владельца машины. Суть проблемы: в раздаточной коробке изнашивается сальник, через который проходит насквозь раздатки промежуточный привод правого переднего колеса. От попадания воды в эту «трубу» и стоит сальник, который рано или поздно приходит в негодность. Вода начинает попадать в «трубу» и по ней доходит до места соединения коробки передач с раздаткой. Место довольно герметичное, не проветривается, и круглый год теплое — подогревается двигателем.
