Своими руками задний стабилизатор на классику
Как поменять стойки стабилизатора
Стабилизатор специально подготовлен для тюнинга серийных автомобилей и устанавливается без сварки. Параметры стабилизатора подобраны в соответствии с параметрами серийной передней подвески для обеспечения баланса плавности хода и управляемости для условий движения в городе. При ориентации на "спортивный" более жесткий стиль езды, желательно увеличить угловую жесткость передней подвески, установив более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости.
Все знают ,что передняя стойка стабилизатора ,представляет собой длинный болт см и по средине втулка ,а по краям резинки ,или второпластовые втулки. В моем случае ,сломался болт и как я понял ,он сломался не при проезде лежачего "полицейского " на скорости ,потому ,что в этом случае два колеса одновременно подымаются и опускаются а тоже самое ,только под другим углом,это когда сначала проезжает одно переднее колесо ,а потом другое и тогда масса машины кренится в одну сторону и резко в другую. Так - как передний стабилизатор очень крепкая деталь и нижний рычаг ,весь из чугуна и очень увесистый ,я поставил болт диаметром 14мм ,крепость металла 8. Родное крепление ,как консервная банка ,очень хлипкое.
Нажмите на надпись, чтобы скрыть ее. Стабилизатор увеличивает угловую жесткость задней подвески автомобиля:. Обратите внимание! Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. Комплект полиуретана на переднюю подвеску для ВАЗ Передний двойной стабилизатор для ВАЗ
