Замена ремня грм на рено логан своими руками 16 клапанов
Замена ремня ГРМ Рено на «СТО-57»
Поскольку свечи зажигания также необходимо менять через 15 тыс. Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно наблюдаться расслоений и разлохмачивания. Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла. Привод газораспределительного механизма:.
Всем привет! Это достаточно популярный в России автомобиль, который пользуется спросом за счет своей надежности, доступности и простоты эксплуатации. При этом на Логаны ставят неплохие моторы. Да, они не являются образцом в плане мощности, но зато двигатели экономичные и долговечные. Если соблюдать определенный интервал, контролировать пробег и вовремя менять расходники, движок прослужит очень долго.
Всем привет. Решил немного дополнить свой отзыв. При снятии опоры хорошо помогла защита двигателя, между защитой и подоном двигателя подложили ручку от молотка и открутили опору, двигатель остался на месте, не пришлось подкладывать ни каких чурок или поддомкрачивать двигатель, защита очень толстая и прочная. Далее открутили все что мешало, сняли ремень на вспомогательные агрегаты, сняли ремень ГРМ, совместили все метки и одели новый ремень. После замены ремня занялись промывкой форсунок. У меня дома есть своя установка для промывки форсунок.
